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大莱龙铁路扩能改造工程开工建设

来源:大小新闻编辑:姜涛发布日期:2018-12-19 09:12:22
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大小新闻12月17日讯(今日招远记者 刘萍萍 通讯员 杜铭坤  闫学谦)

我市境内线路长13.7公里,新设客运站招远北站,填补我市铁路客运空白

市交通运输局传来消息,日前,大莱龙铁路扩能改造工程(烟台段)开工建设动员会议在龙口西站内举行。随着开工建设动员号令的响起,全面拉开大莱龙铁路扩能改造工程建设序幕。

大莱龙铁路位于德龙烟铁路中段,西端与德大铁路相接,东端与龙烟铁路相连,自潍坊大家洼车站向东经寿光、平度、莱州、招远至龙口市,是山东省“四纵四横”铁路重要组成部分。大莱龙铁路招远段于1999年开工建设,2002年12月全线贯通,2018-12-19货运列车正式开始运行,我市境内设有货运车站、货场,结束了我市无铁路、交通运输格局单一的历史。

大莱龙铁路是一条内燃机牵引的地铁一级纯货运铁路,其技术标准低于德龙烟铁路德大段和龙烟段,成了“卡脖子”路段。此次大莱龙铁路扩能改造工程,对德大线终点至龙口西站175.76公里线路采用新增二线并同步对既有线进行电气化改造的方式进行,牵引种类由内燃改造为电力,计划投资45亿元,建设工期2年,计划2020年底完工。其中,我市境内线路长13.7公里,新设客运站招远北站。

大莱龙铁路扩能改造工程全线竣工后,线路年货运能力将由1900万吨提升至3000万吨,同时增加客运功能,设计时速120km/小时,将实现与德龙烟铁路全线技术标准统一,与德大铁路、龙烟铁路全线贯通运营,形成环渤海的北部沿海铁路大通道, 对提升整条铁路安全运营水平和效能,加快区域协调发展,方便群众出行具有重要意义,同时也将填补招远市铁路客运空白,我市将结束不通客运火车历史,市民将可乘火车出行。

大莱龙铁路扩能改造是烟台市市级重点工程,也是我市“双重点”建设项目。为推动工程早日启动、顺利实施、如期建成,尽快打通山东半岛北部铁路“大动脉”,近年来,我市把工程建设责任扛在肩上、抓在手上,以强烈的责任感和紧迫感做好各方面工作,全力以赴加快工程建设。市交通运输、铁路建设管理、辛庄镇及相关部门不等不靠,主动作为,跟踪服务,积极与建设、设计单位对接,明确完成时限、完成标准、责任人员,全力协助做好项目开工前各项工作。我市先后配合设计单位完成了外业测量及设计,开展了地质灾害、节能、社会稳定风险、压覆矿等8个支撑性文件的评审以及压矿、供电等前期各项协议的签订工作,完成了招远北站场站及站前广场设计,各项工作走在烟台市各县市前列,为项目如期开工奠定坚实基础。

责编:战书旗

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